1951年11月1日这天J9体育网，出席宇宙政协一届三次会议的各界东谈主士，皆聚一堂参加一场魁岸的晚宴。

这其中，便包括身为宇宙奇迹标准的列席代表郭立德。

能参加这样意旨紧要的晚宴，郭立德额外激动。可不知怎么地，到达饮宴现场后，这位劳模却迟迟找不到我方的座位。眼看晚宴就快运行了，他不禁心急如焚……

幸而，在宇宙总工会的一位疏浚的匡助下，郭立德来到了一张桌子旁。就在他运道我方终于有处所入座之时，斯须看到桌子上摆着一张席卡，上头瓦解写着三个字——

毛泽东……

郭立德真实不敢驯服我方的眼睛——我一个精深奇迹者，居然能有契机和毛主席同桌！

不仅如斯，在饮宴运行后，毛主席居然主动朝郭立德的标的走来……

那么，这位郭代表到底是何许东谈主也？他和毛主席之间，又有哪些故事和渊源呢？

传闻的“毛泽东号”J9体育网机车

要了解郭立德，先要回到1946年的10月。那时，刚刚平安不久的哈尔滨，为了缓解铁路运输运力不及的逆境和支持平安干戈，机务段的工东谈主们掀翻了一场余烬复燃的“机车回生”畅通。

之是以叫这个名字，是因为那时日本在当地留有许多松弛机车，若是八成把它们修好，将很猛进程上调动刻下运力穷苦的场所。

于是，工东谈主们饱读起精神，连气儿奋战了27个日夜，一共修好了26台松弛的机车。在10月30日这天，中共中央东北局按照工东谈主们的条件，

将其中一台1-304号机车定名为“毛泽东号”

，并赋予它“机车领袖”的服务。

“毛泽东号”问世后，迅速干预到了一个病笃的任务中——排雷。那时，滨绥线乙线被日本东谈主埋上了地雷，思要通畅的话，起初需要排雷。

看成“机车领袖”，“毛泽东号”义淆乱辞地站了出来。工东谈主们思出了一个排雷的好门径：将三辆运货的平板机车放在车头前方，一朝碰上地雷被炸飞一辆后，再换上新的一辆……

事实阐发，这个门径额外有用。经过一番淆乱，“毛泽东号”将铁道路告成买通。

其后，跟着平安干戈的进行，“毛泽东号”就像一位忠贞的翻新战士，奴婢平安雄师的次第不休前进，为平安干戈作念了大批运输服务。它冒着敌东谈主的舍生忘死，为辽沈战役前方的战士们运输物质给养，为战斗的告捷作出了很大孝顺。

1949年3月，“毛泽东号”机车随平安雄师从哈尔滨南下，落户丰台机务段。

新中国树立后，“毛泽东号”又带头倡议并开展了奇迹竞赛，为社会方针缔造走街串巷。

司机长得到毛主席接见与毛主席同桌

1951年10月23日，中国东谈主民政事协商会议第一届宇宙委员会第三次会议在北京开幕。看成宇宙奇迹标准代表，“毛泽东号”机车第三任司机长郭立德，以特邀代表的身份列席了这次会议。

郭立德是北京东谈主，他早年担任北京铁路局丰台铁路分局机务段副段长，并接任“毛泽东号”第三任司机长。由于服务阐扬出色，郭立德当选宇宙奇迹标准，并得到了列席本次会议的贵重契机。

在会议的第一天，东谈主民政协宇宙委员会主席毛泽东致开会词。经过一周多的议程，大会来到了尾声。

就在会议扬弃前夜，

11月1日，毛主席亲切接见了郭立德

。他合手着这位司机长的手，深情地对他说：“你且归处工东谈主同道们问好！”

不仅如斯，在今日晚上的饮宴上，郭立德又不测得到了一个同毛主席近距离战争的契机。晚宴运行前，来到现场的郭立德怎么也找不到我方的座位。跟着饮宴运行的时辰越来越近，他像热锅上的蚂蚁相同，急得不知如何是好……

终于，宇宙总工会的一位疏浚将郭立德引到了一张桌子旁。等他坐下后，斯须发现桌子上摆着一张写有“毛泽东”的席卡……

我方居然和毛主席坐在了归拢桌！郭立德真实不敢驯服我方的眼睛。不久后，在现场世东谈主的强烈掌声中，毛主席走进了饮宴厅，并简直坐在了郭立德的对面。

于是，当饮宴运行后，郭立德险些一直在精明着这位新中国疏浚东谈主。

不仅如斯，他的口袋里刚巧装着一册新发的《毛泽东选集》，很思请毛主席本东谈主给我方签个名……

然而，天然这个思法额外强烈，但郭立德却不知谈怎么开这个口。毕竟，对方但是毛主席啊！就这样，时辰一分一秒地昔日，他只可一直呆怔地看着这位国度疏浚东谈主。

斯须，对面的毛主席可能是认出了郭立德，

主动站了起来向他这里走去

。郭立德马上站起身，从口袋里拿出那本簇新的《毛泽东选集》，将其用双手捧住，怀着激动的心机对毛主席说：

“主席，我思请您签个字。”

毛主席听了，含笑着从我方的布告手里拿过一支钢笔，在书的扉页上签下“毛泽东”三个强劲有劲的大字。

郭立德从毛主席手里接过书后，将其捧着看了又看，激动之情话里有话……

事实上，凭据现在所知的情况，郭立德这本《毛泽东选集》，

是独逐个册有毛主席亲笔签名的

。在1976年毛主席死亡后，它看成少见的文物，被中国翻新博物馆（现为中国国度博物馆）长久储藏。

“毛泽东号”长久弥新成为经典

从降生于今，“毛泽东号”先后履历了十几任司机长，搭载过近200名乘务东谈主员。它见证了中国铁路这样多年来一步步的发展历程，并超过了蒸汽、内燃和电力三个不同的能源时期。

2014年7月1日这天，“毛泽东号”机车实现了我方长达68年牵引货运列车的历史，

初次担当搭客列车的牵引服务

。

今日中午12点44分，“毛泽东号”机车从丰台机务段逐渐驶进北京西站一站台，运行同车厢进行连气儿。经过挂钩和洗尘管等服务，十几分钟后，它便和长长的K1071次列车融为了一体。

当“毛泽东号”驶进站台时，立即眩惑了许多搭客的眼光。它车头前方重390公斤的镀金毛主席正面像，像一块磁铁般将世东谈主的看重力集聚过来。车头停稳后，一旁由北京西开往包头的列车里，许多搭客纷繁掏动手机，隔着玻璃对“毛泽东号”一阵猛拍。

下昼1点时，K1071次列车的搭客运行上车。70岁的吴中宝老先生拿着车站发的“‘毛泽东号’牵引搭客列车首发”小册子，仔细地翻看着。他告诉现场的记者，我方之前就知谈“毛泽东号”，这车以前在东北，其后来了北京。

这次八成让“毛泽东号”带着我方回家，老先生感到既甘心又侥幸。

1点38分，伴跟着长鸣的汽笛声，由“毛泽东号”牵引的K1071次搭客列车逐渐驶离了北京西站一站台。在它的牵引下，1720名搭客将超过4个省市，赶赴我方的沟通地。这趟运输里程全长855公里，超过了北京、济南、郑州和上海四个铁路局，半途一共泊岸12站。

原来一直是货运机车的“毛泽东号”，此番改拉客运，在操作上会有什么不同呢？对这个问题，“毛泽东号”第十二任司机长刘钰峰示意，拉客运列车需要牢固情愿，这就需要他们进行精确把合手。在行驶经过中，岂论是提速如故延缓，他们都会手动进行操作，对驾驭杆的股东更是精确到毫米。

在这次“毛泽东号”首发前，机组东谈主员依然进行了三次跟车和一次试车运行，对统统路程有了基本的了解，以匡助我方作念好服务。

“毛泽东号”的司机以80后为主。松手那时，“毛泽东号”依然创造了安全走行954万公里无事故的最高记录。

刘钰峰示意，天然机车八成进行自动驾驶，但为了安全，他们全程都继承手动操作。

“咱们只驯服我方，把安全掌合手在我方手里，这便是‘毛泽东号’的条件。”

刘钰峰这样说谈。

今日，当“毛泽东号”和搭客列车连气儿后，一台“均衡驾驭冲动测试仪”便被放到了列车尾部。在全长855公里的路程中，它将记录火车头行驶的牢固度。

“咱们条件列车在行驶经过中，搭客倒水弗成洒。”

看成有14年教练的老司机，刘钰峰严肃地示意。

事实上，这次在北京西站牵引搭客列车，是“毛泽东号”18年后重回这里。1996年1月21日，当北京西站建成通车时，“毛泽东号”便看成仪式车，牵引着第一回搭客列车驶出了这里。18年后，它再次回到西站，并看成图定列车的牵引车头，慎重加入客运雄师。

到了2016年5月，“毛泽东号”又运行担当北京西至长沙的Z1/2次搭客列车的牵引服务。这年6月，有记者赶赴丰台机务段，切身探访“毛泽东号”机车。

当记者看到传闻的“毛泽东号”时，它的金色车徽仿佛在发光。记者的手上去一摸，诧异地发现车徽的材质居然不是铜的。

“为了援助车速，原来的铜制车徽被换成了碳纤维材质，分量从300多公斤降到了90公斤。”时年36岁的刘钰峰说谈。

此时的“毛泽东号”依然履历了五次换型，继承融合3D型电力机车，运行速率可达160公里/小时，

是国内速率最快、功率最大的电力机车

。

在“毛泽东号”的机车展室里，历任机车构成员得到的宇宙五一奇迹奖章、安全斥候等几十枚勋章，被整皆地放在一个柜子里。

刘钰峰先容：

“任何东谈主在‘毛泽东号’上得到的荣誉，都属于集体。”

这70年来，“毛泽东号”的发展历程依然凝结成了一种精神：

报効故国、以身许国、沉重激昂、永最初锋

。

为了确保行驶安全，运行途中的每一次信号灯，都要由两名司机同期用手势进行阐明。用司机们的话来面貌便是：一个月十趟车、上百次调车转线、一回车上千次手比、上万字招呼……

不仅如斯，丰台机务段还对“毛泽东号”实施“专整专修转乘”，由整备车间质料主任亲自带队考试，并制定了“毛泽东号专整科罚轨制”。

“职守心是细节科罚的保险”

，丰台整备车间质料副主任郭晓东说。唯独在政事和业务上都过硬的干部，智力够进入“毛泽东号”的维修班组。

在一张1956年出书的《东谈主民日报》上，刊登了郭沫若的一魁首诗《访毛泽东号》。那时，郭沫若将我方采访第四任司机长岳尚武的本体写了下来：

“从前使用大锹，一上煤便是一二十铲。全球揣度：煤是必须省，一锹省两公两，五千锹便可省一吨。于是老锹切掉小半段，实施三锹制，三年间就省煤六百八十吨还有零头。”

几十年后，刘钰峰等东谈主又通过调动制动门径等妙技，令一回车不错省电1200元。这样一来，一年不错省14多万元。

看成司机长，刘钰峰是怎么指导和科罚这支20东谈主的司机班组的呢？他示意，我方的门径是

“以爱为旗，凡事配合；老诚作念东谈主，厚实作念事”

。

在刘钰峰的办公桌上，有一张司机班构成员的全家福。在上头，司机们各个都满脸笑貌。在这张全家福的独揽，是一张表格，上头印着班组20个东谈主的名字和诞辰。

班构成员里，28岁的范正日说，在团队服务之余，他们还会一谈撸串、打球，令我方嗅觉很甘心。

当被问及在那么多的“毛泽东号”服务主谈主员中，我方为何能脱颖而出时，刘钰峰意思意思地说：“起初是颜值不高。

但最要紧的，是我忠诚怜爱毛泽东号。

开头是被一种自重的嗅觉引颈，其后被前辈们的服务、精致和相持感动，逐渐地就爱上了它。”

在当年郭沫若的《访毛泽东号》中，他记录下了岳尚武的话：“咱们的见地是九东谈主一条心，三班同检点。

咱们每天看着毛主席，服务在他跟前。

”

机车毛主席毛泽东号刘钰峰郭立德发布于：天津市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。