波音公司一度堪称“好意思利坚工业宗子”，是好意思国高新科学时期的记号公司之一，关联词最近几年来，波音公司的名声一直岌岌可危J9体育网，因为这家公司先坑了好意思国国度航空航天局（“星际客机”飞船严重故障），又坑了好意思国总统（空军一号总统专机宽限到2029年），再坑了好意思国空军（新一代F-15EX战斗机三年才累计录用8架），如今又坑了一次好意思国空军，这一次出问题的是KC-46大型加油机。

（波音KC-46加油机被曝存在严重质料问题）

好意思国“构兵地带”网站报谈称，在波音公司录用4架KC-46“飞马座”加油机中，有2架飞机出现了裂纹。对此，好意思国空军暗意，瑕疵并非在飞机蒙皮或搭钮上，而是在“主要或次要结构”上，这意味着这两架飞机在遨游时随时可能出现顷刻间空中解体的情况。好意思国空军在发现此问题后，立即晓示暂停采取波音公司分娩的KC-46型空中加油机，同期对照旧装备的89架同型号飞机进行全面检测，以详情其他飞机是否也存在访佛的颓势。

（空中加油机是当代空军的力量倍增器之一）

空中加油机一直是好意思国空军最要紧的力量倍增器之一，因为通过空中加油机的赈济，不错灵验蔓延好意思国空军各型飞机的遨游时辰，从而履行更多的作战任务。况且不仅是战斗机，预警飞机、电子战机以及各种张望机等飞机，齐不错通过空中加油灵验蔓延遨游时辰，擢升作战成果。

（KC-46给B-52轰炸机加油）

关于好意思国空军而言，目下恰是清贫需要空中加油机的时候，这是因为，跟着中国空军的不休崛起，好意思国如今在西太平洋第一岛链上的基地早照旧不再安全，一朝爆发大领域武装突破，那么好意思军战机将被动从更远的夏威夷或然澳大利亚升空，前去西太平洋水域，和目田军空军作战。而这种费力奔袭作战中，空中加油机等于弗成或缺的赈济装备。关联词目下好意思国空军的空中加油机照旧严重老化，其装备的KC-10型加油机照旧从戎30多年，正在冉冉退役中，而KC-135则更为迂腐，这些飞机以致是20世纪50年代研发和制造，到如今照旧由去了70多年。

（日本空自也订购了KC-46加油机）

于好意思国空军而言，目下最佳的选拔等于多数装备全新的KC-46型加油机，关联词如今KC-46爆发出的问题却让好意思国空军心过剩悸：事实上除了本次曝光的“机体裂纹”外，KC-46飞机还存在万里长征多样问题，举例，2019年时该机也曾出现大领域地板锁扣松脱的情况，这导致好意思国空军不得不解文法规，不容KC-46飞机运载货品和东谈主员；同期经由恒久使用，好意思军也发现KC-46的硬管加油系统有可能会刮伤飞机的蒙皮，这就导致好意思军的F-22和F-35两种五代隐身战斗机在加油时很容易被刮伤，从而导致披露；2020年3月好意思国空军还发现，KC-46加油机存在严重的漏油问题……

（KC-46的RVS系统）

除了这些问题外，KC-46的“费力视觉系统（RVS）”还存在未知故障，会导致其无法看清加油机和加油管，有时候以致干脆不骄横任何图像。况且好意思国空军还不啻一次地在新录用的KC-46加油机里面发现遗落的用具和异物，该机的分娩普遍情况由此可见一斑。从某种意思上不错说，如今被群众熟知的各种波音公司的时期故障和分娩移交，其实好意思国空军早就照旧体会过了！

（KC-46的竞争敌手：A-330MRTT加油机）

不外更让东谈主绷不住的是，当初好意思国空军在KC-135和KC-10行将退役，运行招标新的加油机时，一共有波音公司的KC-46和欧洲空客公司的A-330MRTT两种飞机相互竞争，正本好意思国空军照旧晓示A-330MRTT到手，关联词迫于“某些压力”，不得不再行招标，并晓示KC-46到手，而最终KC-46的到手金额还比A-300MRTT贵了100多亿好意思元！而即便如斯，好意思国空军拿到的却是如斯误差百出的褴褛货，其战斗力惟恐是要打上一个大大的问号了。

关于波音公司而言，连给好意思军的飞机齐偷工减料，这从宏不雅上看，照旧不是一条分娩线，或然一个分娩厂的问题，而是总共波音公司照旧“不治之症”，而波音公司的贪污，刚巧亦然好意思国总共国度日趋没落的一个缩影。