近日，国内自动驾驶领域的一则音问恐慌业界——纵目科技因业务未达预期，自本月起停发工资，仅披发基本生存费。这一“停薪”据说飞速在行业内发酵，激励了平淡体恤。11月27日，有媒体通过里面知情东谈主士阐明了这一音问，同期显露公司正在与一家国资洽谈数亿元东谈主民币的融资，展望年底前到账，加之年底部分应收款的回笼，公司现款流情景有望得到改善。

　　纵目科技，这家成立于2013年的自动驾驶企业，曾是国内率先赢得整车厂量产形状定点条约的杰出人物，与一汽红旗、长安汽车等多家主流主机厂商确立了精良的量产相助关系。相关词，如今却堕入了“停薪”的逆境，这背后究竟荫藏着怎样的故事？

　　纵目科技的首创东谈主唐锐，是一位领有清华大学电子工程硕士学位的精英，他在好意思国硅谷聚集了近20年的汽车电子半导体研发管制教会后，毅力归国创业，在上海张江创立了纵目科技。公司开首专注于环顾ADAS(高等扶持驾驶系统)的研发和运用，并缓缓转型为一级供应商，酿成了从算法软件到系统硬件的全居品布局。

　　在成本的助力下，纵目科技飞速崛起，成为自动驾驶领域的明星企业。从2015年至2022年，公司完成了A轮到E轮的融资，投资方包括盼望、小米集团、君联成业等知名机构，估值一度逾越90亿元。相关词，纵目科技的成本之路却并非一帆风顺。

　　2017年，纵目科技初次尝试在新三板挂牌，但数月后便晓示摘牌。2022年，公司转战科创板，却在2023年9月除掉了IPO苦求。本年3月，纵目科技再次向港股递交IPO苦求，但因招股书满6个月后未能通过聆讯，上市苦求于9月失效。三度递表，三度折戟，纵目科技的成本之路充满了陡立。

　　纵目科技在自动驾驶领域曾取得过光辉的建立。凭证公司招股书败露，在中国乘用车自动停车措置决议阛阓，纵目科技曾名循序二；在APA停车措置决议阛阓中，更是位列第一。相关词，业务的推广并未能带来事迹的增长。

　　招股书高傲，2021年至2023年，纵目科技固然营业收入有所增长，但亏蚀却握续扩大，三年累计亏蚀近16亿元。公司直到2023年才完了毛利率转正，但此前的毛利率均为负值。同期，纵目科技对前五大客户的依赖度极高，这五大客户孝敬的收入占到了总收入的93%。

　　在纵目科技的发展经由中，中枢本事东谈主员的下野也成为一个顽固残暴的问题。据公司招股书败露，率先的中枢本事东谈主员共有4名，但如今已有两东谈主下野。此外，还有多名激励东谈主员下野。本事东谈主员的流失，无疑给纵目科技的研发和改动智力带来了挑战。

　　面对困境，纵目科技运行进行调遣与转型。近期，公司晓示进行组织架构调遣，并行推动智驾、蚕丛机器东谈主两伟业务线。蚕丛机器东谈主是纵目科技子公司，专注于L4级无东谈主驾驶动力机器东谈主的研发和坐蓐。这一调遣被视为纵目科技毁掉高阶智驾供应管事，转而聚焦中枢客户的低阶智驾业务的起量。

　　相关词，这一行型能否凯旋，仍存在诸多省略情趣。自动驾驶本事固然发展飞速，但基础次第的制约、行业本事锻真金不怕火度的欠缺以及生意化和安全问题也曾摆在宽敞企业眼前的挑战。纵目科手段否在强烈的阛阓竞争中脱颖而出，完了事迹的逆转和成本的冲破，也曾一个未知数。

　　纵目科技的“停薪风云”不仅透露了公司现时的困境，也响应了自动驾驶行业靠近的诸多挑战。在成本的热捧下，自动驾驶企业纷纷涌入阛阓，但确切梗概站稳脚跟、完了盈利的却稀稀拉拉。纵目科技的千里浮历程，无疑给所有这个词这个词行业敲响了警钟。

　　在自动驾驶的风口之下，纵目科技的长进如何？这不仅是公司本人需要想考的问题，亦然所有这个词这个词行业需要共同面对的课题。改日，纵目科手段否走出困境、完了新生，让咱们静瞻念其变。但不管如何，这一事件齐将成为自动驾驶行业发展历程中的一个伏击注脚，教唆着每一个参与者：在追求梦想的谈路上九游会体育，既要前仆后继，也要抛头出面。